15 บาท ตลอดสายกับ "รถเมล์" สไตล์เชียงใหม่

[Dockaturk]

พูดถึงเรื่องรถโดยสารในตัวเมืองเชียงใหม่ที่วิ่งให้บริการ หลายคนคงปวดหัวกันกับระบบปรับเปลี่ยนไปมาทั้งรถแดง และรถเมล์ ว่าตกลงมันยังไงกันแน่ ไอ้ที่วิ่งแบบเดิมยังมีอยู่หรือไม่ แล้วมันยังไงต่อ

ส่วนใหญ่คำตอบและทางเลือกของเรื่องนี้มีอยู่สองทางด้วยกัน คือตามติดกันต่อไปว่าเป็นยังไง และทางที่สองคือ คิดอย่างเดียวว่าใช้มันแต่รถแดงนี่แหละ อยู่ตรงไหนในเวียงก็โบกเอา แล้วตกลงราคาที่ส่วนใหญ่ตั้งและคิดไว้ในใจคือ 20 บาท ขาดตัว

อย่างตัวผมนั้น จัดอยู่ในประเภทอย่างหลัง เมื่อต้องใช้บริการรถโดยสารในเมือง และก็ไม่ค่อยได้ตามข่าว หรือรู้เรื่องรู้ราวอะไรมาก กับระบบขนส่งแบบใหม่ที่เขาปรับเปลี่ยนไปมาหลายรอบ

ล่าสุดที่ผ่านไปราวๆ เดือนครึ่ง ก็มีการปรับเปลี่ยนกันอีกรอบสำหรับรถเมล์ และการเปลี่ยนแปลงรอบนี้ก็กวักมือเรียกความสนใจจากผม จนคิดว่าเราไม่ต้องไปฝากชีวิตไว้กับรถแดงแบบเดิมแล้ว ซึ่งแบบเดิมอย่างที่ผมว่าก็คือ อยู่ไหน ก็โบกกันที่นั้น แล้วตกลงราคากันเอาทั้งคนขับและคนโดยสาร

การปรับเปลี่ยนที่ว่า เกิดขึ้นเมื่อช่วงปลายเดือนสิงหาคมที่ผ่านมา เมื่อมีการเปิดวิ่งบริการของรถโดยสารปรับอากาศประจำทางในเมืองเชียงใหม่ 3 สายด้วยกัน ได้แก่ สาย B1 ขนส่งอาเขต-สถานีรถไฟ-สวนสัตว์ / สาย B2 อาเขต-ท่าแพ-สนามบิน / สาย ปอ.10 บ้านขวัญเวียง รอบเวียงเชียงใหม่ ทำให้การเดินทางภายในตัวเมืองสะดวกสบายมากยิ่งขึ้น ด้วยระบบขนส่งสาธารณะ

โดยย้อนกลับไปกันก่อนหน้านี้ โครงการ Chiang Mai Bus เคยเปิดตัวไปเมื่อปี พ.ศ. 2549 แต่มีอันต้องล้มเลิกไป แล้วก็มีมาปัดฝุ่นกันอีกที ตอนเดือนสิงหาคม 2558 เพื่อจัดระเบียบขนส่งมวลชนเชียงใหม่ โดยมีการกำหนดรถแดงให้วิ่งตามสาย ก่อนล่าสุดที่ผ่านไปเดือนกว่าๆ ก็กลับมากันอีกรอบเพื่อให้ดีขึ้นกว่าเดิม เรียกได้ว่าถ้าเป็นหนังซักเรื่องก็คงเอามารีเมคกันจนเบื่อไปข้างเลย

ทั้งนี้รายละเอียดของโดยรถเมล์ทั้ง 3 สายมีอัตราค่าบริการที่ไม่แพง โดยสาย B1 และ B2 ซึ่งให้บริการโดยเทศบาลนครเชียงใหม่ คิดค่าโดยสาร 15 บาทตลอดสาย และสำหรับนักเรียน-นักศึกษาในเครื่องแบบ พระสงฆ์ คิดค่าบริการเพียง 10 บาทตลอดสาย เท่านั้น สำหรับผู้พิการ จะไม่คิดค่าโดยสาร และรถเมล์สีบานเย็น สาย ปอ.10 บ้านขวัญเวียง-รอบเมืองเชียงใหม่ คิดค่าบริการ 20 บาทตลอดสาย และสำหรับนักเรียน-นักศึกษาในเครื่องแบบ พระสงฆ์ คิดค่าบริการเพียง 15 บาทตลอดสาย

สำหรับการใช้บริการรถเมล์นั้น จะมีป้ายรถเมล์อยู่ทุกๆ 500 เมตร ตลอดแนวเส้นทาง และตามสถานที่สำคัญ ป้ายสีเหลืองหรือสีฟ้าสำหรับสาย B1, B2 ป้ายสีบานเย็นสำหรับสาย ปอ.10

[Dockaturk]

ทั้งนี้ รายละเอียดของสถานที่สำคัญที่รถแต่ละสายผ่าน ก็มีกันดังต่อไปนี้ คือ

สาย B1 : ขนส่งอาเขต – ถนนทุ่งโฮเต็ล – สถานีรถไฟ – ถนนเจริญเมือง – ตลาดสันป่าข่อย – สะพานนวรัฐ – ประตูท่าแพ – สี่แยกกลางเวียง – สภ.เมืองเชียงใหม่ – วัดพระสิงห์ – ร.ร.วัฒโนฯ – รพ.สวนดอก – รพ.ประสาท – ตลาดต้นพยอม – มช.ประตู ปตท. – รร.เชียงใหม่ภูคำ – หน้า มช. – มทร.ล้านนา – สวนสัตว์ – ย้อนกลับเส้นทางเดิม (ขากลับผ่านตลาดวโรรส) รถออกทุก 40 นาที (วันเสาร์-อาทิตย์ ทุก 60 นาที) ให้บริการ 06.00น. – 18.00น.

สาย B2 : ขนส่งอาเขต – ถนนแก้วนวรัฐ – ร.ร.ดาราฯ – รพ.แมคคอร์มิค – ร.ร.ปริ้นส์ฯ – สะพานนครพิงค์ – ตลาดวโรรส – สี่แยกพุทธสถาน – ประตูท่าแพ – ร.ร.ยุพราชฯ – วิทยาลัยอาชีวศึกษาเชียงใหม่ – วิทยาลัยเทคนิคเชียงใหม่ – วัดพระสิงห์ – ร.ร.สอนคนตาบอด (ตรงข้าม ร.ร.วัฒโนฯ) – แจ่งกู่เฮือง – สวนบวกหาด – ประตูเชียงใหม่ – ถนนวัวลาย – สี่แยกสนามบิน – เซ็นทรัลพลาซา เชียงใหม่แอร์พอร์ต – ท่าอากาศยานเชียงใหม่ – ย้อนกลับเส้นทางเดิม (ขากลับผ่านด้านข้าง รพ.สวนดอก) รถออกทุก 40 นาที (วันเสาร์-อาทิตย์ ทุก 60 นาที) ให้บริการ 06.00น. – 18.00น.

สาย ปอ.10 : บ้านขวัญเวียง – แมคโครหางดง – บิ๊กซีหางดง – สนง.ขนส่งเชียงใหม่ – โลตัสหางดง – เซ็นทรัลพลาซา เชียงใหม่แอร์พอร์ต – ท่าอากาศยานเชียงใหม่ – ม.ฟาร์อีสเทอร์น – ร.ร.วัฒโนฯ – รพ.สวนดอก (ด้านข้าง) – แจ่งหัวริน – ประตูช้างเผือก – วิทยาลัยอาชีวศึกษาเชียงใหม่ – สามกษัตริย์ – ร.ร.ยุพราชฯ – ตลาดสมเพชร – ตลาดวโรรส – สี่แยกพุทธสถาน – ไนท์บาซาร์ – พันธุ์ทิพย์ พลาซา – สี่แยกแสงตะวัน – รร.ดิเอ็มเพรส – ร.ร.มงฟอร์ต (ประถม) – ร.ร.พหฤทัย – ร.ร.เรยีนา – วัดชัยมงคล – สี่แยกแสงตะวัน – แจ่งกะต๊ำ – ประตูเชียงใหม่ – ถนนวัวลาย – สี่แยกสนามบิน – เซ็นทรัลพลาซา (รอบที่ 2) – ท่าอากาศยานเชียงใหม่ (รอบที่ 2) – สี่แยกสนามบิน – กลับไปยังหมู่บ้านขวัญเวียง รถออกทุก 20 นาที ให้บริการ 05.30น. – 20.30น.

ทั้งนี้ สำหรับคนที่จะไปใช้บริการหลักๆ จุดเริ่มต้นของสองสายแรกก็อยู่ที่สถานีขนส่งอาเขตกันครับ อีกสายก็เริ่มที่บ้านขวัญเวียง ซึ่งเมื่อคำนวณดูจากเส้นทางที่ผ่านยังสถานที่ต่างๆ ในตัวเมืองก็ต้องบอกว่าเหมาะเป็นอย่างมากสำหรับคนที่จะสัญจรไปมายังสถานที่สำคัญ แถมสะดวก ปลอดภัย การให้บริการก็แสนจะดี แอร์ก็เย็นฉ่ำ เสียอย่างเดียวคือ รถออกวิ่งแต่ละรอบมันนานไปหน่อย ถ้ามีเยอะขึ้นและออกรอบไม่นานซัก 10-15 นาที ก็ออกแล้ว อันนี้จะถือว่าดีมากๆ กับคนใช้บริการทั้งคนในพื้นที่ และนักท่องเที่ยวต่างประเทศ/ ต่างจังหวัดที่มายังเชียงใหม่ ให้ได้รับความสะดวกมากขึ้นกว่าเดิม อันส่งผลให้การจัดระบบขนส่งมวลชนมีประสิทธิภาพ

และก็ได้แต่หวังว่าโครงการนี้จะพัฒนาให้ดียิ่งขึ้น และบรรลุเป้าหมาย โดยที่ไม่ต้องเอากลับมารีเมคใหม่ซ้ำไปซ้ำมาเหมือนหนังสยองขวัญบางเรื่อง

[auto]

ขอบคุณข้อมูล รถเมล์ในเชียงใหม่

[parsuk]

ตัวอย่างป้าย รถเมล์ ที่สามารถพบเห็นได้ตาม ถนนสำคัญๆ ในตัวเมือง เชียงใหม่ ครับ