พิมพ์หน้านี้ - ประวัติศาสตร์ขัวเหล็ก ..ขัวกุลา กับสะพานนวรัฐ

ประวัติศาสตร์ขัวเหล็ก ..ขัวกุลา กับสะพานนวรัฐ

สถานที่ตั้ง : ถนนเจริญเมือง ตำบลวัดเกต อำเภอเมือง จังหวัดเชียงใหม่

สะพานนวรัฐ เป็นสะพานที่สร้างเชื่อมถนนเจริญเมืองกับถนนท่าแพ ซึ่งเป็นถนนสายเศรษฐกิจหลักมาตั้งแต่อดีตจนถึงปัจจุบัน ก่อนหน้านี้ชาวบ้านเดินทางข้ามไป-มาระหว่างสองฝั่ง โดยใช้เรือข้ามฟาก และใช้ขัวกุลา ซึ่งสร้างเชื่อมระหว่างฝั่งชุมชนวัดเกตการามกับกาดต้นลำไย สะพานแห่งนี้สร้างขึ้นเมื่อการตั้งถิ่นฐานทำมาหากินของผู้คนทางฝั่งตะวันตกของแม่น้ำปิงมีมากขึ้น การเดินทางและการขนถ่ายสินค้าระหว่างสองฝั่งแม่น้ำเพิ่มความถี่ในแต่ละวันมากขึ้น ทำให้การเดินทางโดยใช้ขัวกุลาเพียงแห่งเดียวดูเหมือนจะไม่เพียงพอ จึงได้มีการสร้างสะพานขึ้นมาอีกแห่ง และเมื่อสะพานนวรัฐสร้างเสร็จ ชาวบ้านเรียกว่า “ขัวใหม่” แล้วเรียกขัวกุลาว่า “ขัวเก่า”

เมื่อสะพานนวรัฐสร้างเสร็จ ทำให้การเดินทางและการขนส่งสินค้า จากฝั่งตะวันออกสู่ฝั่งตะวันตกสะดวกสบายมากขึ้น โดยเฉพาะหลังจากที่รถไฟขึ้นมาถึงเมืองเชียงใหม่แล้ว สินค้าที่ส่งขายไป-มาระหว่างกรุงเทพมหานครกับเชียงใหม่ ไม่ว่าจะเป็นสินค้าการเกษตรจากเชียงใหม่ที่ส่งลงไปขายที่กรุงเทพมหานคร หรือสินค้าทันสมัยที่ส่งขึ้นมาขายจากกรุงเทพมหานคร เช่น เครื่องจักรที่ใช้ในโรงงาน และยวดยานพาหนะต่างๆ ไม่ว่าจะเป็น รถยนต์ รถจักรยานยนต์ และรถจักรยาน สินค้าเหล่านี้ล้วนต้องการพื้นที่ และความสะดวกรวดเร็วในการขนส่งแทบทั้งสิ้น รวมถึงกลุ่มคนจีนจำนวนมากที่หลั่งไหลจากกรุงเทพมหานครโดยทางรถไฟ ขึ้นมาตั้งถิ่นฐานทำมาหากินอยู่ในพื้นที่ต่างๆ ในเชียงใหม่ เช่น กาดหลวง กาดต้นลำไย และถนนท่าแพ

บริเวณพื้นที่ตั้งของสะพานนวรัฐนี้ได้มีการรื้อและสร้างสะพานใหม่มาแล้วถึง 3 ครั้ง สะพานแรกสร้างขึ้นในปี พ.ศ. 2453 โดยช่างชาวอิตาลี เป็นสะพานไม้สักหลังคาโค้ง ต่อมาในปี พ.ศ. 2464 ได้รื้อสะพานไม้สักลง เนื่องจากตัวสะพานมีความคับแคบและเนื่องจากเป็นเนื้อไม้จึงผุผังตามกาลเวลา จึงได้สร้างสะพานใหม่เป็นสะพานเหล็ก แต่หลังคาโค้งเช่นเดิม ตอม่อทำด้วยคอนกรีตเสริมเหล็ก ชาวบ้านจึงร่วมใจกันเรียกสะพานแห่งนี้ว่า “ขัวเหล็ก” แต่ได้มีการตั้งชื่ออย่างเป็นทางการว่า “สะพานนวรัฐ” เพื่อเป็นเกียรติแก่เจ้าแก้วนวรัฐ เจ้าผู้ครองนครเชียงใหม่ในขณะนั้น รวมถึงเป็นเจ้าเมืองเชียงใหม่องค์สุดท้ายอีกด้วย

ในสมัยสงครามโลกครั้งที่ 2 มีเรื่องเล่าว่าทางราชการได้พรางสะพานไม่ให้ฝ่ายสัมพันธมิตรทิ้งระเบิด แต่ก็ไม่สามารถพรางได้ ค้นพบหลักฐานเป็นรูกระสุนบริเวณตัวสะพาน เป็นกระสุนปืนกลที่ยิงมาจากเครื่องบินของทหารสหรัฐ ในเวลาต่อมาเมื่อมียวดยานพาหนะมากขึ้น ทำให้การจราจรบนสะพานติดขัด จึงต้องมีการจัดระเบียบการเดินรถบนสะพาน ทันใดนั้นเองสภาพเหล็กของสะพานก็เริ่มผุกร่อน จึงได้มีการรื้อสะพานเหล็กออกในปี พ.ศ. 2509 และดำเนินการสร้างเป็นสะพานคอนกรีตเสริมเหล็ก ดั่งที่เห็นเป็นอยู่ในปัจจุบัน

by Traveller Freedom

จองที่พักราคาถูกทั่วประเทศโทร 053266550-2